Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/10316/2009
Title: Consideração da temperatura no dimensionamento de pavimentos rodoviários flexíveis
Authors: Santos, Luís Guilherme de Picado 
Keywords: Ordenamento do Território e Transportes; Engenharia Civil
Issue Date: 21-Apr-1995
Citation: SANTOS, Luís Guilherme de Picado - Consideração da temperatura no dimensionamento de pavimentos rodoviários flexíveis. Coimbra : [s.n.], 1995. 367 p.
Abstract: Nos pavimentos rodoviários flexíveis, é a combinação de dois tipos de acções, temperatura e tráfego, que tem como resultado o acumular de dano num pavimento rodoviário. Estas acções apresentam uma variabilidade que os métodos actuais de dimensionamento de pavimentos rodoviários têm em conta de forma muito simplificada, o que leva a adoptar margens de segurança elevadas no dimensionamento. O grande objectivo deste estudo foi o estabelecimento de processos simples para a obtenção de distribuições mais representativas (por exemplo de periodicidade horária) da temperatura nas camadas betuminosas e do tráfego de pesados que, no dimensionamento de pavimentos rodoviários flexíveis, permitissem conseguir uma melhor aproximação ao seu comportamento real durante o período de serviço. Foi validado um método de cálculo de distribuição de tráfego, que permitiu, por sua vez, validar dois processos para o cálculo das distribuições da temperatura, os quais correspondem a géneses diferentes: um utiliza «temperaturas equivalentes», em que a obtenção destas passa pelo conhecimento do dano no pavimento, pelo que depende do método de dimensionamento utilizado; no outro as temperaturas são obtidas pelo conhecimento do relacionamento entre temperaturas do ar e temperaturas no pavimento, pelo que não dependem de mais nenhum factor. Essas distribuições, uma vez estabelecidas, foram validadas para todo o país, o que tem um interesse prático assinalável, não só por conduzir a melhores projectos mas também por se ficar a conhecer a diversidade de comportamentos para diferentes regiões.
Description: Tese de doutoramento em Ciências da Engenharia (Engenharia Civil-Ordenamento do Território e Transportes) apresentada à Fac. de Ciências e Tecnologia da Univ. de Coimbra
URI: http://hdl.handle.net/10316/2009
Rights: embargoedAccess
Appears in Collections:FCTUC Eng.Civil - Teses de Doutoramento

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