Uma Porta para a Cidade: O Pavilhão Multiusos como Conetor Urbano

Abstract

A dissertação de mestrado que aqui apresento tem origem num trabalho de Atelier de Projeto elaborado em quatro semestres, sob o tema “Fast! Slow! Far! Close! - As múltiplas cidades geradas pela nova estação ferroviária de Coimbra”. Esta dissertação foi desenvolvida nas disciplinas de Atelier de Projeto I-B (1º e 2º semestre), Atelier de Projeto II-B (3º semestre) e Laboratório de Investigação (4º semestre). O grande mote do trabalho foi a renovação da periferia norte da cidade de Coimbra, a partir da articulação de novos sistemas de mobilidade rodoferroviária e das transformações urbanas por eles geradas.A implantação da Linha de Alta Velocidade (LAV) nesta cidade obrigou ao estudo das debilidades e das vantagens da periferia norte de Coimbra – em torno dos Campos do Mondego e dos bairros do Loreto e da Pedrulha – no sentido de criar uma estratégia urbana que responda às necessidades locais e regionais.Para isto, e compreendendo que o papel urbano de uma estação ferroviária vai muito além do seu desempenho enquanto infraestrutura que alberga um meio de transporte e os seus utentes, esta é desenhada para que desempenhe um papel urbano e social. Preservando esta mesma intenção, os restantes programas desenvolvidos nesta área, têm por objetivo responder a várias problemáticas com que os residentes se confrontam diariamente.Estabelecida uma estratégia urbana em trabalho de grupo, estendeu-se o mesmo entendimento ao nível das atividades desportivas e lúdico-culturais, através da proposta individual de um Pavilhão Multiusos nesta zona, para 5000 lugares sentados, tal como previsto no PDM de Coimbra. O objetivo é criar um espaço multifuncional e aberto à comunidade e a novos visitantes da cidade.Finalmente, a materialização e a construção deste edifício, desafiou-me a pensar na construção em betão pré-fabricado, mas também fabricado in situ, procurando dar uma unidade e coerência a um programa tão diversificado.

The present master’s thesis has its origins in a work of Atelier de Projeto done in four semesters, under the theme, “Fast! Slow! Far! Close! – The multiple cities generated by the new Coimbra’s train station”. This thesis was developed in the subjects, Atelier de Projeto I-B (1st and 2nd semester), Atelier de Projeto II-B (3rd semester) and Laboratório de Investigação (4th semester). The purpose of this work is the renovation of Coimbra’s North outskirts, by articulating road-railroad new mobility systems and the urban transformations created by them.The implantation of High-Speed Railways (HSR) in this city forced the study of the weaknesses and benefits of this outskirts – around Campos do Mondego, Loreto’s and Pedrulha’s neighbourhoods – in a way to create an urban strategy that answers local and regional needs.For this, and understanding that the urban role of a train station goes beyond an infrastructure that provides lodging to a form of transportation and its users, our proposed building also has an urban and social role. Preserving this intention, the remaining programs developed in this area, have the purpose of answering to various problems that the inhabitants live daily.After establishing as urban strategy in the group’s work, the same idea was extended to sport, ludic and cultural programs through the individual proposal of a Multipurpose Building for 5000 people seated, like its foreseen in Coimbra’s Municipal Plan. The goal is to create a multipurpose space open to the community and to the new city’s visitors.Finally, the construction and materialization of this building, challenged me to think in a construction based on pre-manufactured concrete, but also made in situ, searching for a unity and coherence to a so diversified built program.