Desenvolvimento e ensaio de motores e variadores electrónicos de velocidade de alto rendimento

Abstract

Actualmente, na indústria dos países desenvolvidos, um oitavo (12,5%) dos motores são accionados por variadores electrónicos de velocidade. Neste trabalho, foi investigada a tensão/frequência óptima, que maximiza o rendimento para determinados pontos de carga. Esse estudo foi efectuado nos motores de alto rendimento de indução com gaiola de esquilo, e nos motores de ímanes permanentes com gaiola de esquilo auxiliar para arranque directo. Neste contexto, são apresentadas conclusões baseadas nos resultados experimentais obtidos para três motores de diferentes classes de rendimento, dois de indução (classe IE2 e IE3) e um de ímanes permanentes (classe IE4).

Nowadays, in developed country’s industry, one eight (12,5%) of all motors are driven by variable speed drives. In this work the optimal voltage, which maximizes the performance for several load levels, was investigated for two high efficiency types of motors, induction with squirrel cage rotor and line start permanent magnet. In this context, conclusions are presented based on experimental results, obtained for three different efficiency classed motors, two induction motors (class IE2 and IE3) and one with permanent magnets (class IE4)