Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/10316/95357
Title: Modelo de Deformação de Carga Paletizada dos Produtos Tissue: O Caso da The Navigator Company
Other Titles: Palletized Load Deformation Model of Tissue Products: The Case of The Navigator Company
Authors: Lucas, Diogo Alexandre Lima
Orientador: Bernardo, Fernando Pedro Martins
Reis, Marco Paulo Seabra dos
Keywords: Logística; Cadeia de Abastecimento; modelo de deformação; constituição de carga paletizada; produtos de papel tissue; Logistics; Supply Chain; deformation model; palletized load constitution; tissue paper products
Issue Date: 18-May-2021
Serial title, monograph or event: Modelo de Deformação de Carga Paletizada dos Produtos Tissue: O Caso da The Navigator Company
Place of publication or event: Departamento de Engenharia Química da Universidade de Coimbra
Abstract: O transporte de produtos de papel tissue tem um peso significativo no custo total de produção da The Navigator Company, devido à sua baixa densidade e, como tal, elevado custo de transporte por tonelada de produto. Neste sentido, interessa encontrar soluções que permitam movimentar mais volume de produto, ao mais baixo custo global agregado, e com maior valor acrescentado, de modo a melhorar o seu desempenho logístico, com impacto em toda a Cadeia de Abastecimento (Supply Chain – SC).A presente dissertação, que decorre inserida no projeto Inpactus – Produtos e Tecnologias Inovadores a partir do Eucalipto, em parceria com a The Navigator Company, desenvolve um estudo relativo à modelação da deformação de carga paletizada dos produtos de papel higiénico tissue, do complexo industrial Navigator Tissue Ródão, S.A.. Esta empresa enveredou pela área de negócio tissue, no contexto de procurar novas oportunidades de crescimento, estando, atualmente, em fase de consolidação da sua posição de líder em Portugal e de expansão no mercado internacional.No presente trabalho, realiza-se uma contextualização do problema em estudo, analisando-se o estado atual do mercado dos principais produtos de papel tissue e o seu consumo mundial, e efetua-se uma caracterização do complexo industrial, relativamente à sua logística interna.A resolução do problema implica o recurso ao software estatístico JMP® Pro 15 e às metodologias aí presentes, construindo-se, no final, com os termos que caraterizam o rolo, que traduzem as compressões principais nas operações de carga e que têm origem laboratorial, um modelo de deformação preciso e fiável, com coeficientes de determinação múltipla de 0,88, para a deformação dos produtos no comprimento, e 0,78, na largura da palete. Por intermédio das expressões preditoras do modelo desenvolvido, propõe-se a sua aplicação futura num modelo de otimização, visando, assim, maximizar a ocupação da palete e a sua arrumação em camião/contentor.
The transport of tissue paper products has a significant weight in the total production cost of The Navigator Company, due to its low density and, as such, high transportation cost per ton of product. In this sense, it is interesting to find solutions that allow to move more product volume, at the lowest aggregate global cost, and with greater added value, in order to improve its logistical performance, with an impact on the entire Supply Chain (SC).This dissertation, which is part of the Inpactus project – Innovative Products and Technologies from Eucalyptus, in partnership with The Navigator Company, develops a study on the modeling of palletized load deformation of tissue toilet paper products, of the Navigator Tissue Ródão, S.A. industrial complex. This company embarked on the tissue business area, in the context of looking for new growth opportunities, and is currently in the process of consolidating its position as leader in Portugal and expansion in the international market.In the present work, the problem under study is contextualized, analyzing the current state of the market for the main tissue paper products and their worldwide consumption, and a characterization of the industrial complex is carried out, in relation to its internal logistics.The resolution of the problem implies the use of the statistical software JMP® Pro 15 and the methodologies present there, being built, in the end, with the terms that characterize the roller, that translate the main compressions in the loading operations and which have laboratory origin, a precise and reliable deformation model, with multiple determination coefficients of 0,88, for the deformation of the products in length, and 0,78, in width of the pallet. Through the predictive expressions of the developed model, it is proposed its future application in an optimization model, aiming, thus, to maximize the occupation of the pallet and its storage in truck/container.
Description: Dissertação de Mestrado Integrado em Engenharia Química apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia
URI: http://hdl.handle.net/10316/95357
Rights: embargoedAccess
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