Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/10316/93564
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorViegas, Carlos Xavier Pais-
dc.contributor.advisorViegas, Domingos Xavier Filomeno Carlos-
dc.contributor.authorAlbino, André Filipe Costa-
dc.date.accessioned2021-03-17T23:08:16Z-
dc.date.available2021-03-17T23:08:16Z-
dc.date.issued2019-09-20-
dc.date.submitted2021-03-17-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10316/93564-
dc.descriptionDissertação de Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia-
dc.description.abstractSendo os incêndios florestais um dos mais catastróficos eventos que acontecem na natureza (considerando a perda de vidas humanas e a destruição de florestas), a importância de cada estudo relacionado com este fenómeno deve ser tido em conta com o máximo de consideração.Ao longo das últimas décadas, inúmeros equipamentos e soluções têm sido estudados e desenvolvidos não só com o objetivo de oferecer proteção a casas e infraestruturas, mas também considerando a proteção individual com o intuito de reduzir o número de vítimas mortais. Uma das soluções idealizadas é a criação de uma barreira antifogo que pode ser colocada na região entre a floresta e a área urbana (interface urbano-florestal). Esta solução tem a capacidade de impedir (definitivamente ou, no mínimo, for um determinado período de tempo) o avanço da frente de chama, dando deste modo, um tempo extra que pode ser a diferença entre a perda e o salvação de vidas humanas. A presente tese é inserida no projeto FireProtect. Este projeto tem como objetivos o desenvolvimento, teste e demonstração de vários sistemas de proteção para pessoas e elementos expostos aos incêndios florestais. Um desses equipamentos consiste numa barreira antifogo refrigerada a água para a proteção de infraestruturas contra a destruição provocada pelos incêndios florestais. O principal objetivo desta investigação é o desenvolvimento de um protótipo de uma barreira antifogo refrigerada a água inteligente que tem a capacidade de se ajustar consoante a intensidade do fogo, com o intuito de otimizar o consumo de recursos. Suportada por um modelo teórico, este sistema foi idealizado de forma a ter a capacidade de ajustar o caudal de água necessário para assegurar a integridade da superfície da barreira em função da intensidade de fogo que a barreira está exposta.Ensaios laboratoriais foram igualmente realizados de forma a corroborar e ajustar o modelo teórico desenvolvido e analisar a viabilidade de todo o sistema.por
dc.description.abstractBeen wildfires (WF) one of the most catastrophic mother nature events occurringaround the world (regarding both human losses and destruction of forests), the relevance ofthe research on this phenomenon must not be disregarded.Over the last decades, countless devices and solutions have been studied anddeveloped with the aim to offer protection against wildfires, whether in the form of shieldingof houses and other infrastructures, but also regarding personal protection to reduce thenumber of human fatalities. One of the solutions found was the creation of a fireproof barrierwhich could be placed in the boundary region between the forest and the urban areas (theso-called wildland-urban interface). This solution has the ability to sustain (definitely or, at least, for a certain period of time) the advance of the fire front, giving extra time which could mean the difference between the saving or the loss of human lives.The present thesis was done within the project FireProtect. This project aims atdeveloping, testing and demonstrating several protection systems for people and elementsexposed to forest fires. One of such systems is a water-cooled fireproof barrier for theprotection of infrastructures against forest fires. The main objective of the present research study is the development of a prototype of an intelligent water-cooled fire-resistant barrier for fire front suppression with optimal water resource usage. Sustained by a theoretical model, this system was idealized to have the ability to vary the water mass flow rate required to ensure the full integrity of the surface of the barrier, according to the fire heat intensity at which the barrier is exposed.Laboratory experiments were also conducted to corroborate and adjust the theoreticalcalculations and validate the system.eng
dc.description.sponsorshipOutro - Co-financiado pelo Fundo Europeu para o Desenvolvimento Regional (Programa Operacional do Centro) através do projecto FireProtect.-
dc.language.isoeng-
dc.rightsembargoedAccess-
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/-
dc.subjectIncêndios florestaispor
dc.subjectBarreira antifogopor
dc.subjectInterface urbana florestalpor
dc.subjectIefrigeração a águapor
dc.subjectAspersorespor
dc.subjectWildfireseng
dc.subjectFireproof barriereng
dc.subjectWildland-urban interfaceeng
dc.subjectWater coolingeng
dc.subjectWater sprinklerseng
dc.titleThermal modelling and development of an active water-cooled fireproof barriereng
dc.title.alternativeModelação térmica e desenvolvimento de uma barreira antifogo ativa e refrigerada a águapor
dc.typemasterThesis-
degois.publication.locationDepartamento de Engenharia Mecânica-
degois.publication.titleThermal modelling and development of an active water-cooled fireproof barriereng
dc.date.embargoEndDate2020-03-18-
dc.peerreviewedyes-
dc.date.embargo2020-03-18*
dc.identifier.tid202307476-
thesis.degree.disciplineEngenharia Mecânica-
thesis.degree.grantorUniversidade de Coimbra-
thesis.degree.level1-
thesis.degree.nameMestrado Integrado em Engenharia Mecânica-
uc.degree.grantorUnitFaculdade de Ciências e Tecnologia - Departamento de Engenharia Mecânica-
uc.degree.grantorID0500-
uc.justificaEmbargoFoi pedido um perído de embargo de 6 meses uma vez que está a ser elaborado um artigo sobre os resultados obtidos.-
uc.contributor.authorAlbino, André Filipe Costa::0000-0003-2302-9001-
uc.degree.classification16-
uc.date.periodoEmbargo180-
uc.degree.presidentejuriLopes, António Manuel Gameiro-
uc.degree.elementojuriViegas, Carlos Xavier Pais-
uc.degree.elementojuriPanão, Miguel Rosa Oliveira-
uc.contributor.advisorViegas, Carlos Xavier Pais::0000-0002-9242-3195-
uc.contributor.advisorViegas, Domingos Xavier Filomeno Carlos-
item.grantfulltextopen-
item.languageiso639-1en-
item.fulltextCom Texto completo-
crisitem.advisor.deptFaculty of Sciences and Technology-
crisitem.advisor.parentdeptUniversity of Coimbra-
crisitem.advisor.researchunitLAETA - Associated Laboratory for Energy, Transports and Aeronautics-
crisitem.advisor.orcid0000-0001-6690-035X-
Appears in Collections:UC - Dissertações de Mestrado
Files in This Item:
File Description SizeFormat
Dissertação_André_Albino.pdf3.04 MBAdobe PDFView/Open
Show simple item record

Page view(s)

13
checked on Dec 23, 2021

Download(s)

4
checked on Dec 23, 2021

Google ScholarTM

Check


This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons