Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/10316/93511
Title: Modelação do ciclo de funcionamento de um motor de combustão interna de ciclo de 4 tempos de ignição por faísca
Other Titles: Modeling the Working Cycle of a Four-stroke Spark Ignition Internal Combustion Engine
Authors: Lopes, Joel Camacho
Orientador: Carvalheira, Pedro de Figueiredo Vieira
Keywords: Modelação em MATLAB®; Motor de combustão interna; Ciclo de funcionamento; Ignição por faísca; Biocombustíveis; MATLAB® modelling; Internal Combustion Engine; Working cycle; Spark ignition; Biofuels
Issue Date: 25-Feb-2019
Serial title, monograph or event: Modelação do ciclo de funcionamento de um motor de combustão interna de ciclo de 4 tempos de ignição por faísca
Place of publication or event: Departamento de Engenharia Mecânica
Abstract: Esta dissertação engloba o desenvolvimento de um programa de computador em MATLAB® de modelação do ciclo termodinâmico de funcionamento de um motor de combustão interna de ciclo de 4 tempos de ignição por faísca. O programa foi desenvolvido para modelar o funcionamento de um motor de combustão interna operando com biocombustíveis, tendo como objetivos determinar o desempenho, o consumo de combustível e a emissão de alguns poluentes. O programa é baseado num modelo zero dimensional do ciclo termodinâmico com duas zonas: gases não queimados e gases queimados. O programa parte da determinação da evolução da pressão com o volume o que permitirá determinar o trabalho indicado por ciclo e a potência indicada.………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
This dissertation encompasses the development of a computer program in MATLAB® to model the thermodynamic working cycle of a four-stroke spark ignition internal combustion engine. This program was developed to model the working cycle of an internal combustion engine operating with biofuels, with the objectives of determining performance,fuel consumption and the emission of some pollutants. This program is based on a zero dimensional model of the thermodynamic cycle with two zones: unburned gases zone and burned gases zone. The program starts from the determination of the evolution of the pressure with the volume which will allow to determine the indicated work per cycle and the indicated power.………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………
Description: Dissertação de Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia
URI: http://hdl.handle.net/10316/93511
Rights: openAccess
Appears in Collections:UC - Dissertações de Mestrado

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