Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/10316/38965
Title: Avaliação do comportamento estrutural de um espigão de selim em material compósito
Other Titles: Evaluation of the structural behavior of a seatpost in composite material
Authors: Simão, Leandro José Rebelo 
Orientador: Neto, Maria Augusta
Roseiro, Luís Manuel Ferreira
Keywords: Elementos finitos; espigão de selim; materiais compósitos; cortiça; frequências de vibração; Finite elements; bicycle’s seat post; composite materials; cork; natural frequencies
Issue Date: 11-Sep-2014
Place of publication or event: Coimbra
Abstract: Este trabalho tem como objectivo fazer uma análise do comportamento estrutural de espigões de selim de bicicletas, um deles é fabricado em alumínio e o outro em fibra de carbono, e avaliar as alterações produzidas pela inserção de um composto de cortiça no seu interior. A geometria CAD aproximada de um espigão de selim foi gerada recorrendo ao programa Autodesk Inventor 2014 sendo, posteriormente, exportada para o programa de elementos finitos ADINA, onde foram inseridas as propriedades dos diferentes materiais e realizadas simulações para obter as frequências de vibração. Por fim, é feita uma avaliação da variação das frequências de vibração dos espigões após a inserção do composto de cortiça no interior do tubo de selim. Após as várias simulações numéricas e análise dos resultados, conclui-se que a inserção da cortiça provoca uma diminuição na frequência de vibração do espigão de selim. Esta diminuição deve-se ao aumento de massa provocado pelo composto de cortiça.
The objective of this work is to make an analysis of the behaviour of two bicycle’s seat post, one of them made by aluminium and the other one made by carbon fibres, and evaluate the changes created by the insertion of a cork’s composite inside the seat post. The geometry of a seat post was created using the software Autodesk Inventor 2014. Then, the geometry was exported to the finite elements software ADINA, where the properties of the different materials were introduced and where were made simulations with the objective of get the vibrational frequencies. Finally, the vibrational frequencies of the seat posts were compared with the vibrational frequencies of the seat posts after the insertion of a cork’s composite inside of them. After all the numerical simulations and the analysis of the results, the insertion of cork’s composite inside of the seat posts cause a reduction in the vibrational frequencies. This reduction is caused by the weight raise
Description: Dissertação de Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra
URI: http://hdl.handle.net/10316/38965
Rights: openAccess
Appears in Collections:UC - Dissertações de Mestrado
FCTUC Eng.Mecânica - Teses de Mestrado

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